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兰博基尼新旗舰车20日亚洲首发大幅减重

2019-04-15 11:31:50 | 来源: 养生

兰博基尼作为意大利超级跑车制造商,近年来致力于高性能超跑的研发制造,随着各大超跑厂商相继推出竞争车型,兰博基尼也推出了全新高性能超跑。通社从兰博基尼官方得悉,该品牌将于4月20日开幕的上海车展上推出一款高性能特别版Aventador LP Superveloce(以下简称为Aventador SV)车型。新车基于兰博基尼Aventador LP打造而来,并且得益于碳纤维的车身设计,使其整备质量大幅下降104斤。

Aventador SV采取碳纤维材质车身,整车减重104斤

根据增加1马力,不如减轻1千克的理论,该车外观大量使用碳纤维材质,旨在下降车体重量,继而使动力使用效力更高,该车在前唇、尾唇、后视镜、进风口、尾翼、发动机散热板和发动机舱顶杆等部位均采用碳纤维材质,此外在铝合金打造的车身覆盖件配合下,整备质量下降104斤,为其出色的动力表现做出极大贡献。

兰博基尼Aventador SV采取轻量化外观设计 空气力学/机械抓地效果佳

新车在前保险杠位置设计有两处下降风阻的进风口,并且前唇能够提升前轴下压力,而导流叶片则能够将大部分气流引向车侧负压区,进一步下降前脸撞风面积,从而增加高速行驶时的稳定性。

新车在轮胎选择上使用了热熔轮胎,此款轮胎在到达工作温度后,其表面橡胶颗粒会软化变黏,从而更加牢固的贴服于路面,在动力传递效力和操控稳定性方面均有改良。值得一提的是Aventador SV使用前20英寸和后21英寸的铸造轮圈,因此在转弯时能够对车体提供更好的侧向支撑,而碳陶瓷刹车总成在6活塞分泵配合下,能相对避免热衰减现象产生。

Aventador SV所使用的尾翼与气流扩散器能够产生更为稳定的下压力,增加行驶稳定性。而状散热孔能将发动机舱内的热量带走,使发动机与电器元件保持公道的工作温度,下降消耗,提升车辆行驶可靠性。

兰博基尼Aventador SV采取赛车驾驶舱设计风格 奢华之余更运动

内饰部份,全新Aventador SV采用赛车化设计,翻毛皮材质的三幅式方向盘能够起到良好止滑性,12点钟位置的红色标识可在剧烈驾驶时,让驾驶者准确掌控前轮的转向角度。而全液晶显示的仪表盘能够集成更多行车资讯,对轮胎压力、机油压力、机油温度、燃油压力和水箱温度进行监测,帮助驾驶者了解车体各部件的工作状态。

Aventador SV搭6.5L V12发动机 功率552kW

兰博基尼Aventador SV所搭载的6.5L自然吸气发动机可压榨出552kW的功率,相对兰博基尼Aventador LP,功率提升了37kW,并且在4驱系统、大量碳纤维与铝合金部件配合下,Aventador SV的km/h加速时间仅为2.8秒, 时速可达350KM/h。

2013年兰博基尼在华销量为267辆,而2014年在华销量则下滑到236辆,同比减少11.6%,2014年兰博基尼推出了替代盖拉多(Gallardo)车型的全新超跑Huracan,但新车推出并未助力兰博基尼在华销量提升。或因保时捷、宾利、玛莎拉蒂等品牌剧烈竞争,且纷纭推出新车型,致使兰博基尼不具有很强竞争力,但在本次上海车展上亮相的Aventador SV在引入国内后将有望改变该局面,使其在华销量得以提升。(通社 2015年4月15日 北京报道)

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